日産セレナのリコール

無段変速機(CVT)において、制御プログラムが不適切なため、変速機構であるスチールベルトに傷がつくものがあり、 そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、スチールベルトが破損し走行不能に至るおそれがあります。
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report4770.html

日産のCVT(というかジャトコ)はクソというウワサを耳にしている者としては「やっと出たか」って感じ。
ヤフーニュース記事のコメント欄には日産に対する怨念が渦巻いていた。
そら高い修理費用を払った人もいれば修理代が高くて修理せず廃車にした人もいただろう。

思い返せば過去に乗った日産車はパルサーGTI-Rもステージアもしょっちゅうぶっ壊れていたな。

日産には関わるなってこった。
と、思いながらも型落ち中古のZが気になって仕方が無い・・・

おすすめ記事
PITWORK モリプラス エンジンオイル添加剤使ってみる

安価な有機モリブデン添加剤 有機モリブデ Read more

春のバッテリー補充電

数日前に春のバッテリー点検を行った際、比 Read more

オイル交換 ENEOS X PRIME から

今度のオイルはEDGE 5W-30 SP Read more

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です